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エクセレントクライオよりもさらに高品位なフューズ登場

今日は車両用のフューズの紹介です。エクセレントクライオヒューズはご存知の方が多いですよね。厳密な温度管理のもとで超低温処理して信号の流れを向上させる技術を施したヒューズです。

そのエクセレントクライオヒューズの考案したのがサブゼロ処理研究所。すでに創立から15周年になるそうですが、このたびさらに品質を極めたハイパー・サブゼロ・フューズを発売しました。1月12日の発売だから、すでにお店で手に入るかもしれません。

このハイパー・サブゼロ・フューズはエクセレントクライオフューズの高品位製品という位置付け。ハイパー・サブゼロ・トリートメントは、サブゼロ処理研究所と熱処理専門会社である八田工業との共同開発によって生まれました。

液浸法では不可能と言われる厳密な温度管理を、高度なガス法によって行い、分子をきちっと整えて電気の流れをスムースにします。結果、オーディオ機器ではノイズレベルが下がりS/Nの良いサウンドが得られるわけですね。

カーオーディオのオーディオが向上すると同時に、燃費や加速性能が向上したり、エンジンの回転フィールがスムースになるといった相乗効果も得られるとのこと。これはクルマには欠かせないものになりそうです。

種類は低背のLPフューズ、Hyper Sub-zero Fuse-LPが2Aから30Aまで9アイテムあり各1,500円(税別)、MINIフューズのHyper Sub-zero Fuse-MINIが同じく2Aから30Aまで10アイテムあって各2,000円(税別)。ATOフューズのHyper Sub-zero Fuse-ATOは1Aから40Aまで12アイテムあって各2,500円(税別)、MIDI(AFS)フューズのHyper Sub-zero Fuse-SBFW-L(SE)は30Aから100Aまで6アイテムあって各5,000円(税別)です。ほかに、MIDIヒューズホルダー用のメタルコンポーネント、Hyper Sub-zero-Metal component(SE)1(6,000円/税別)も用意されています。

車両用からオーディオ用まで多彩に用意されているので、用途に合わせてマイカーに施工してみましょう。イース・コーポレーションが扱っています。

5G時代の電磁波吸収シートをイースが発売

イース・コーポレーションが5G時代の音響用電磁波吸収シート、RAM-25を発表。昨日(12月3日)から「車内音響の魔術師」加盟店を通じて発売しています。

このRAM-25は電子機器の放射ノイズを抑制する音響用の電磁波吸収シート。最近のクルマは電子化が進んでいて、ECUとか追尾用ミリ波レーダーとかオルタネーターとか、多くの電子機器が放射ノイズを発生しているため、カーオーディオにとっては厄介。これらのノイズに対処しないと、本来のポテンシャルを引き出すことができません。

そこでRAM-25。ノイズ発生源の近くにRAM-25を貼り付けることでノイズを吸収してクリアなサウンドを実現してくれます。耐水&難燃性の製品なので、施工場所を選ばないのもいいですね。取り付ける推奨場所はハイブリッドバッテリーやドアトリム、ボンネット、ルーフ、フロア、トランク、電子機器、各種ケーブルなど。裏面が粘着層になっているので、鉄板でも樹脂パーツでも木材でも、あらゆる素材に貼り付けできます。

1枚が幅330×奥行250×厚み25mmのサイズで、これが24枚入ったバルクパックで64,800円(税別)。1枚あたりの価格は2,700円(税別)です。「車内音響の魔術師」の加盟店以外では入手できないので、ほしい方は加盟店へ問い合わせてみてください。

トヨタ車のスピーカーを手軽にグレードアップできます

イース・コーポレーションが、クルマに合わせて手軽にスピーカーを交換できる車種別専用キット、パーフェクト・パッケージを8機種、新発売しました。

このパーフェクト・パッケージは、JLオーディオのC1シリーズのスピーカーを採用。これ以外に、取り付けに必要なバッフルボードやカプラーなどのパーツ類が同梱されているので、純正インテリアのままで、音質を向上できます。

配線は純正にカプラーオンで接続できるし内張りの加工も一切行わなくていいので、クルマにダメージは無し。これなら長期リースでクルマを導入している人でも、スピーカーのグレードアップができるかもしれません。KINTOなど、クルマのサブスクを利用している人でも、大丈夫そうですね。

ラインナップは50系プリウス/60系ハリアー用のE-PP/TOYOTA-Aセット、30系アルファード/ヴェルファイア用のE-PP/TOYOTA-Bセット、20系アルファード/ヴェルファイア、30系プリウス用のE-PP/TOYOTA-Cセット、50系RAV4用のE-PP/TOYOTA-Dセット、C-HR用のE-PP/TOYOTA-Eセット、カローラスポーツ用のE-PP/TOYOTA-Fセット、80系ノア/ヴォクシー/エスクァイアのフロント&リア、および50系プリウスと60系ハリアーのリア用のE-PP/TOYOTA-Ax、210系カローラのフロント(ツィーター無)&リア用のE-PP/TOYOTA-Dxの8種類。

E-PP/TOYOTA-AからE-PP/TOYOTA-Fまではセパレート2ウェイ・システムで、BとCのみ15cm×23cmウーファー採用なので50,000円(税別)、他は16.5cmウーファーを採用し48,000円(税別)。またE-PP/TOYOTA-AxとE-PP/TOYOTA-Dxは16.5cmコアキシャル2ウェイで41,000円(税別)です。なお、JBLプレミアムサウンドシステム装着車は交換不可だったり、ディスプレイオーディオ車は要確認などの注意があるので、詳しくはカーオーディオネットのサイトを確認ください。

JLオーディオは会社の売買が盛んなアメリカで、キッカーと並び独立を貫いている数少ないメーカーのひとつで、技術力の高さにも定評があります。C1シリーズは、そんなJLオーディオのエントリー・スピーカーですが上位モデルを受け継ぐバランスの良いサウンドを再生するので、純正システムからの手軽なグレードアップにぴったりです。

イース・サウンドシステムにBMW用スピーカー登場

イース・コーポレーションが、オリジナルの車種別オーディオキット「E:S SOUND SYSTEM」から、BMW用のサウンド・アップグレード・キット、BMW-PA-1(50,400円)を発売する。

【イース・セミナー2012速報】スーパーハイエンド、5ブランドを投入!

イース・セミナーで、スーパーハイエンド・カーオーディオ5ブランドが発表されました。

200系ハイエース・スーパーGLオーナーは注目!

イース・コーポレーションの車種別専用キット、イース・サウンド・システムから、200系ハイエース・スーパーGL専用のパワードサブウーファー取付キットが登場する。

200系ハイエースのオーナーは注目!

E:S Sound Systemアウターバッフル・シリーズの中でも好評の200系ハイエース専用アウターバッフルキットがモデルチェンジした。(2011/3/2)