8月21日の発表以来、カーオーディオ好きの間で注目度が高いDIATONE SOUND.NAVIのニューモデル、NR-MZ80シリーズ。その第一印象を速攻レビ...
DIATONE SOUND.NAVI第２章「NR-MZ80シリーズ」発進！
マツダなどの純正ナビとしてひっそり採用されていたので気になっていた人もいるかもしれないが、音の良さで定評のあるDIATONE SOUND.NAVIが第二世代に進化し、さらに高音質を手に入れた...
EISAアワード発表。車載ヘッドユニット部門はケンウッドが受賞
ヨーロッパのエレクトロニクス分野で権威のある製品賞のひとつ、EISA（ヨーロピアン・イメージ・サウンド・アソシエーション＝欧州映像・音響協会）アワードの2013-2014年度表彰が発表され、車載ヘッドユニット部門では、ケンウッドのAVナビ、DNN9230DABが年間最優秀賞を受賞した...
ソニックプラスセンター1号店が8月17日、新潟にオープン
ソニックデザインが、車種別専用スピーカーパッケージ「ソニックプラス」の取り扱いに特化したカーオーディオ専門店「ソニックプラスセンター」の全国展開を計画。その第1号店として8月17日、新潟市内にソニックプラスセンター新潟をオープンす...
オーディソンbit Tuneに自動調整の可能性を見た！
7月21日に千葉のロングウッドステーションで行われた、アルファ主催のサウンドコンテスト「Music&Car Life Show in KANTO」に気になるデモカーがあった。アルファのレガシィだ。
フォーカルのフラッグシップ・スピーカー、ユートピアBeを装着しているのだから、音質が素晴らしいのは当然として、驚いたのはその絶妙な調整。最初はシステム構成を知らなかったものだから、スピーカーはフロントだけの2ウェイ構成だと思い込んでいた。それだけ自然なステレオ音場が、運転席を中心に広がっていたからだ。
それにしては、フロントスピーカーだけとは思えないほどの低音がしっかりと出ている。バスドラムが「ドフッ」と前から聴こえるし、同じく前から聴こえるベースの低い音も音階が明確。普通はサブウーファーが無ければ再生できない音だ。不思議だな〜と思いつつ、ふと後ろを振り返ってみると、なんとリアシートの背もたれからサブウーファーが除いているではないか！
このようにサブウーファーの存在感を感じさせず、低い音まで前から聴こえるように調整するのは至難の業。よほどがんばって調整しないと、サブウーファーを後ろに設置したシステムで、このような音は得られないものだ。ところが、この調整はbit...
FLUX日本発売1周年記念に限定モデルを50セット発売
IASCAやEMMAなどのコンペティションで活躍しているらしいフラックス。日本で販売を開始して1年になるのを記念して「FLUX 1st. Anniversary Edition」なる限定モデルをリリースし...
