ソニックデザインからベンツ&BWM用の車種別「SonicPLUS」

ソニックデザインが、純正システムの高音質化を手軽に実現する車種別専用スピーカーパッケージを発売しました。

この「SonicPLUS」の第1弾は、メルセデスベンツ用がハイグレードタイプの1グレードで、CLSクラス（C218）専用のSP-218M（130,000円）、Eクラス（212系）専用のSP-212M（120,000円）、Cクラス（204系）専用がSP-204M（120,000円）、Aクラス（W169）およびBクラス（W245）用がSP-245M（120,000円）の4タイプ。

写真はメルセデス・ベンツEクラス用

BMW用各種。左上がトップグレード。右がハイグレード

BMW用は1車種に付きトップグレード/ハイグレード/スタンダードの3グレードが用意されていて、5シリーズ（F10系）のトップグレードがSP-F10F、ハイグレードがSP-F10M、スタンダードがSP-F10E。3シリーズ（E90系）のトップがSP-E90F、ハイがSP-E90M、スタンダードがSP-E90E。1シリーズ（E87系）のトップがSP-E87F、ハイがSP-E87M、スタンダードがSP-E87Eという型番。価格は3車種とも共通で、トップグレードが114,800円、ハイグレードが94,800円、スタンダードが49,800円です。

これらは、すべてフロントスピーカー用。ベンツ用もBMW用も純正スピーカーを外した位置にボルトオンで装着でき、BMWの一部を除いて配線もカプラーオンで簡単に装着できる設計です。ベンツ用はCMFコーンを採用した77mmウーファーとマイクロファイバー・ドームトゥイーターを組み合わせた2ウェイシステムで、ウーファーはアルミハイブリッドエンクロージャーにビルトインしていますから、取付技術にあまり左右されず、再生音は安定しています。

BMW用もエンクロージャー入りの77mmウーファーとトゥイーターの2ウェイシステムですが、グレードによって振動板の素材が異なります。ウーファーはトップグレードがピュアアラミドで、ハイグレードがCMF振動板、スタンダードがDMF振動板。トゥイーターは、トップグレードがウーファーと同じピュアアラミドで25mm口径、ハイグレードとスタンダードは共にマイクロファイバー振動板ですが、口径はハイグレードが25mm、スタンダードが18mmと異なります。純正ナビ＆オーディオは替えたくないけど、音はもっと良くしたいというベンツ＆BMWオーナーは、検討してみてはいかがでしょう。

なお、これらと同じコンセプトで開発された既発売のトヨタ車専用「カジュアルライン」もSonicPLUSシリーズとしてリニューアル。こちらはプリウス（30系）用とアルファード/ヴェルファイア用の2タイプで各2グレードを用意。プリウス用はハイグレードがSP-P30MでスタンダードがSP-P30E。アルファード/ヴェルファイア（20系）用はハイグレードがSP-A20M、スタンダードがSP-A20E。価格は両クルマ用とも同じで、ハイグレードが98,000円、スタンダードが56,000円です。

・ソニックデザイン